Taller en La Florida · Santiago

Taller de motosen Santiago

Mantención, diagnóstico y reparación de motos de calle, scooter, deportivas, trail y custom. Revisamos, te decimos qué tiene y cuánto vale, y recién ahí empezamos.

Mecánico trabajando en una moto dentro del taller de Track Moto en La Florida
Presupuesto antes de tocar la moto
Presupuesto primero Sabes el valor antes de que abramos la moto.
Todas las cilindradas Calle, scooter, deportivas, trail y custom.
Retiro a domicilio La misma grúa la va a buscar y te la devuelve.
Repuestos que duran Te mostramos qué pieza pusimos y por qué.
Te explicamos Sin tecnicismos: qué falló, por qué y cómo evitarlo.

Qué hacemos

Todo lo que tu moto necesita, en un solo lugar

Desde la mantención de rutina hasta el trabajo de motor. Si algo no lo hacemos nosotros, te lo decimos de frente en vez de improvisar.

Agendar una revisión
  • Mantención preventiva Cambio de aceite y filtros, bujías, tensión y lubricación de cadena, revisión de niveles y presiones. Lo que hace que la moto no te deje botado.
  • Frenos Pastillas, discos, purga de líquido y revisión de latiguillos. Es lo primero que miramos cuando llega una moto que no conocemos.
  • Suspensión y dirección Horquillas, amortiguadores, rodamientos de dirección y alineación. Si la moto tiritona o se va de lado, parte por acá.
  • Motor y transmisión Diagnóstico de ruidos, pérdida de potencia, humo o consumo raro. Embrague, corona, piñón y cadena.
  • Sistema eléctrico Batería, carga, partida, luces e inyección. Buscamos la falla real en vez de cambiar piezas a ver si pega.
  • Revisión técnica Dejamos la moto en condiciones para pasar: luces, frenos, ruido y emisiones. Te decimos antes qué le falta.

Cómo trabajamos

Nunca te vas a enterar del costo al final

El orden es siempre el mismo, para una mantención de rutina y para un trabajo de motor.

Nos cuentas

Por WhatsApp: marca, modelo, año y qué le pasa. Con eso ya te adelantamos por dónde puede ir.

Traes o retiramos

La dejas en el taller de La Florida o mandamos la grúa a buscarla donde esté.

Diagnóstico

La revisamos y te llamamos con el detalle y el valor. Si aparece algo que no estaba, te avisamos antes de seguir.

Reparamos y entregamos

Trabajamos con tu aprobación, te mostramos las piezas cambiadas y te la devolvemos lista.

Marcas

Con las que trabajamos todos los días

Trabajamos con las marcas Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Bajaj, KTM, Royal Enfield, Benelli, Keeway, TVS, Motomel, Vento, Zongshen, Hero .

El taller por dentro

Dónde va a quedar tu moto

Sin fotos de banco de imágenes: estas son del taller de La Florida.

Moto en el elevador del taller Detalle de herramientas del taller La grúa con una moto cargada El equipo trabajando Fachada del taller en La Florida

Preguntas sobre el taller

Lo que más nos preguntan antes de dejar la moto

¿Cobran por revisar la moto?
Te decimos el valor del diagnóstico antes de tocarla. Nunca hacemos un trabajo que no hayas aprobado, y si aparece algo que no estaba en el presupuesto, te llamamos primero.
¿Cuánto demora una mantención?
Una mantención de rutina suele quedar el mismo día. Los trabajos de motor o los que necesitan repuestos por encargo toman más, y te avisamos el plazo antes de empezar.
¿Atienden todas las marcas?
Trabajamos con motos de calle, scooter, deportivas, trail y custom de las marcas que se venden en Chile. Si tienes una moto poco común, escríbenos antes y te confirmamos.
¿Puedo llevar mis propios repuestos?
Sí, pero te vamos a decir con franqueza si la pieza sirve o no. Si la instalamos, la garantía del trabajo cubre la mano de obra, no el repuesto que trajiste.
¿Retiran la moto desde mi casa?
Sí. La misma grúa la retira donde esté, la trae al taller y te la devuelve cuando está lista. Coordinas una sola vez y con el mismo equipo.
¿Dónde queda el taller?
En La Florida, Santiago. Escríbenos por WhatsApp y te mandamos la ubicación exacta y el horario de atención.

Cuéntanos qué le pasa

¿Le toca mantención o algo anda mal?

Escríbenos con la marca, el modelo y qué síntoma tiene. Te decimos por dónde puede ir y cuánto cuesta revisarla, antes de que dejes la moto.